雄安新区的横空出世，整个河北的高铁建设发生了很大的调整。雄安新区作为我国对标浦东，深圳打造的又一个国家级新区，未来发展不可小觑。原本规划的京石城际已经被石雄城际取代，京雄铁路通车后，石家庄到雄安新区的铁路正在加快进程。
石雄城际铁路自京雄高铁雄安站引出，向西南到保定东站，然后向南经蠡县、安国、定州、无极，进入既有正定机场站，后经石家庄正定新区、高新区到达石家庄栾城，全长.8公里。
石雄城际全线设雄安、保定东、蠡县西、安国东、无极、正定机场西、正定东、石家庄东、栾城站，预留延伸至邯郸条件。设计时速km/h，总投资约.4亿元，建设工期3.5年，在石家庄东与石济客专设有联络线。
石雄城际串联起石家庄正定机场和北京大兴机场，现在虽然京广高铁有石家庄正定机场站，但是停靠车次不多，既停石家庄站，又停正定机场站的高铁就更少了，所以保定，邢台，邯郸地区，选择高铁到正定机场乘飞机并不太方便，石家庄市区的旅客更是优先选择机场大巴。
正定机场高铁站与机场航站楼还有两三公里的距离，年京广高铁开通，为了加强高铁站与机场的衔接，专门修建了一条专用公路到机场航站楼，开行免费摆渡大巴车，与高铁到达时间契合。但还是没有把高铁修到机场航站楼换乘中心方便。所以，石雄城际规划正定机场西站，会选址与航站楼步行能够接受的距离，打造一个空铁联运枢纽，做大做强石家庄机场。
现在河北人如果到北京大兴机场坐飞机，需要先到高铁到北京西站，然后再转京雄高铁到大兴机场，而且京广高铁只在邯郸，邢台，石家庄，保定四个地级市设站，所经过的县都没有设站。石雄城际铁路建成后，很多县的旅客，在家门口就可以坐火车直接抵达大兴机场航站楼下，河北旅客坐飞机的选择更多了，可以比较一下哪个机场到目的地的票价更便宜。
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